本报讯 到１１月６日，沈阳铁路局山海关机务段实现无行车险性事故１３年，居全国铁路１８１个机务段之首。取得这个成绩，关键靠科学技术来实现。 山海关机务段地处咽喉要道，是全国８大客运机务段之一，每年运送旅客近亿人次。确保旅客的安全是这个机务段的首要任务。他们围绕安全问题将科技进步纳入段长任期目标，建立了段长挂帅、总工程师主抓的科技管理体系，制定奖励办法，调动职工靠科技保安全的积极性。 ８年来，他们获得大大小小的科技成果１５０项，有几项获得国家和铁道部的奖励。针对火车在运行中轮箍可能断裂问题，他们研制成ＬＡ—１型、ＬＡ—２型试块，运用脉冲反射法对车轮进行检测。８年来共发现轮箍内部缺陷４２４处，防止事故５３起。这项技术在全国铁路推广应用。他们与锦州科研所联合开发的微机控制自动混油装置，可配制各种标号柴油，年节油突破万吨。去年，他们又发明了新型直流剩磁法探伤机，运用一年来防止行车事故１３起。最近获得沈阳铁路局科技进步一等奖。 （孙喜忱） 《人民日报》 〔１９９５１１１４№Ｅ〕